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關注:1 2024-11-25 01:54

影響金屬材料疲勞強度的八大因素

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 影響金屬材料疲勞強度的八大因素

 


材料的疲勞強度對各種外在因素和內在因素 都極為敏感,。各種因素對疲勞強度的影響是疲勞 研究的重要方面 ,這種研究將為零件合理的結構 設計\以及正確選擇材料和合理制訂各種冷熱加 工工藝提供依據 ,以保證零件具有高的疲勞性能,。 1    應力集中的影響

常規(guī)所講的疲勞強度 ,都是用精心加工的光 滑試樣測得的 ,然而 ,實際機械零件都不可避免 地存在著不同形式的缺口 ,如臺階 \鍵槽 \螺紋和 油孔等 ,。這些缺口的存在造成應力集中 ,使缺口 根部的******實際應力遠大于零件所承受的名義 應力 ,零件的疲勞破壞往往從這里開始,。

理論應力集中系數(shù) kt:在理想的彈性條件 下 , 由彈性理論求得的 ,缺口根部的******實際應 力與名義應力的比值,。

有效應力集中系數(shù)( 或疲勞應力集中系數(shù)) kf:光滑試樣的疲勞極限 σ-1 與缺口試樣疲勞極 限 σ-1n 的比值,。

有效應力集中系數(shù)不僅受構件尺寸和形狀 的影響 ,而且受材料的物理性質 \加工 \熱處理等 多種因素的影響,。

有效應力集中系數(shù)隨著缺口尖銳程度的增 加而增加 ,但通常小于理論應力集中系數(shù) ,。疲勞 缺口敏感度系數(shù) q:疲勞缺口敏感度系數(shù)表示材 料對疲勞缺口的敏感程度 , 由下式計算,。

q = 

q 的數(shù)據范圍是 0 - 1 , q 值越小 ,表征材料 對缺口越不敏感 ,。試驗表明 ,q 并非純粹是材料 常數(shù) ,它仍然和缺口尺寸有關 , 只有當缺口半徑 大于一定值后 ,q 值才基本與缺口無關 , 而且對 于不同材料或處理狀態(tài) ,此半徑值也不同。

2    尺寸因素的影響

由于材料本身組織的不均勻性以及內部缺 陷的存在 ,尺寸增加造成材料破壞概率的增加 ,

 

從而降低材料的疲勞極限 ,。尺寸效應的存在 ,是 把試驗室小試樣測得的疲勞數(shù)據運用于大尺寸 實際零件中的一個重要問題 , 由于不可能把實際 尺寸的零件上存在的應力集中 \應力梯度等完全 相似地在小試樣上再現(xiàn)出來 ,從而造成試驗室結 果與某些具體零件疲勞破壞之間的互相脫節(jié),。

3    表面加工狀態(tài)的影響

機加工的表面總存在著高低不平的加工痕  跡 ,這些痕跡就相當于微小缺口 ,在材料表面造成  應力集中 ,從而降低材料的疲勞強度。試驗表明 ,  對于鋼和鋁合金 ,粗糙的加工(粗車)與縱向精拋  光相比 ,疲勞極限要降低 10%—20%甚至更多,。 材料的強度越高 ,則對表面光潔度越敏感,。

4    加載經歷的影響

所謂超載損傷是指材料在高于疲勞極限的 載荷下運行達到一定周次后 ,將造成材料疲勞極 限的下降 。超載越高 , 造成損傷所需的周次越 短 , 事實上 ,在一定條件下 ,少量次數(shù)的超載不 僅不會對材料造成損傷 , 由于形變強化 \裂紋尖 端鈍化以及殘余壓應力的作用 ,還會對材料造成 強化 ,從而提高材料的疲勞極限 ,。 因此 ,應對超 載損傷的概念進行一些補充和修正,。

所謂次載鍛煉是指材料在低于疲勞極限但 高于某一限值的應力水平下運行一定周次后 ,造 成材料疲勞極限升高的現(xiàn)象 。次載鍛煉的效果 和材料本身的性能有關 ,塑性好的材料 ,一般來 說鍛煉周期要長些 ,鍛煉應力要高些方能見效 ,。 5    化學成分的影響

材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下 存在著較密切的關系 , 因此 ,在一定條件下凡能 提高抗拉強度的合金元素 ,均可提高材料的疲勞 強度 ,。 比較而言 ,碳是影響材料強度的最主要因 素 。而一些在鋼中形成夾雜物的雜質元素則對 疲勞強度產生不利影響,。

6    熱處理和顯微組織的影響不同的熱處理狀態(tài)會得到不同的顯微組織 , 因此 ,熱處理對疲勞強度的影響 ,實質上就是顯 微組織的影響 ,。同一成份的材料 , 由于熱處理不 同 ,雖然可以得到相同的靜強度 ,但由于組織的 不同 ,疲勞強度可在相當大的范圍內變化。

在相同的強度水平時 ,片狀珠光體的疲勞強 度明顯要低于粒狀珠光體 ,。同是粒狀珠光體 ,其 滲碳體顆粒越細小 ,則疲勞強度越高,。

顯微組織對材料疲勞性能的影響 ,除了和各 種組織本身的機械性能特性有關外 ,還和晶粒度 以及復合組織中組織的分布特征有關 。細化晶 ??商岣卟牧系钠趶姸?。

7    夾雜物的影響

夾雜物本身或由它而產生的孔洞相當于微 小缺口 ,在交變載荷作用下將產生應力集中和應 變集中 ,成為疲勞斷裂的裂紋源 ,對材料的疲勞 性能造成不良影響 。夾雜物對疲勞強度的影響 不僅取決于夾雜物的種類 \性質 \形狀 \大小 \數(shù) 量和分布 ,而且還取決于材料的強度水平以及外 加應力水平及狀態(tài)等因素,。

不同類型的夾雜物其機械和物理性能不同 , 和母材性能之間的差異不同 ,對疲勞性能的影響 也不同 ,。一般說來 ,易變形的塑性夾雜物( 如硫 化物)對鋼的疲勞性能影響較小 ,而脆性夾雜物 (如氧化物 \硅酸鹽等)則有較大的危害。

比基體膨脹系數(shù)大的夾雜物( 如硫化物)因 在基體中產生壓應力而影響小 ,而比基體膨脹系 數(shù)小的夾雜物(如氧化鋁等)因在基體中產生拉 應力而影響大,。

夾雜物與母材結合的緊密程度也會影響疲 勞強度 ,。硫化物易于變形 , 和母材結合緊密 , 而 氧化物易于脫離母材 , 造成應力集中 。 由此可 知 ,從夾雜物的類型來說 ,硫化物的影響較小 ,而 氧化物 \氮化物和硅酸鹽等則是危害較大的,。

材料的純凈度是由熔煉工藝過程決定的 , 因 此 ,采用凈化冶煉方法(如真空熔煉 \真空除氣和 電渣重熔等) 均可有效降低鋼中的雜質含量 ,改 善材料的疲勞性能,。

8    表面性能變化及殘余應力的影響

表面狀態(tài)的影響除前已提及的表面光潔度

 

外 ,還包括表層機械性能的變化及殘余應力對疲 勞強度的影響 。表層機械性能的變化可以是表 層化學成分和組織不同所引起 ,也可以是表層因 形變強化而引起,。

滲碳\氮化和碳氮共滲等表面熱處理除了可以 增加零件的耐磨性之外 ,還是提高零件疲勞強度 , 特別是提高耐腐蝕疲勞和咬蝕的一種有效手段,。

表面化學熱處理對疲勞強度的影響主要取決 于加載方式\滲層中的碳氮濃度\表面硬度及梯度\ 表面硬度與心部硬度之比\層深以及表面處理所形 成的殘余壓應力的大小和分布等因素,。大量試驗 表明 ,只要是先加工缺口后經化學熱處理 ,則一般 說來缺口越尖銳 ,疲勞強度的提高也越多。

不同的加載方式下 ,表面處理對疲勞性能的 影響也不同,。軸向加載時 , 由于不存在應力沿層 深分布不均的現(xiàn)象 ,表層和層下的應力相同,。在 這種情況下 ,表面處理只能改善表面層的疲勞性 能 , 由于心部材料未得到強化 , 因而疲勞強度的提 高有限。在彎曲和扭轉條件下 ,應力的分布集中 于表層 ,表面處理形成的殘余應力和這種外加應 力疊加 ,使表面實際承受的應力降低 , 同時 , 由于 表層材料的強化 , 因而能有效地提高彎曲和扭轉 條件下的疲勞強度,。

和滲碳 \氮化以及碳氮共滲等化學熱處理相 反 ,如果零件在熱處理過程中脫碳 ,使表層的強 度降低 ,則會使材料的疲勞強度大幅度降低 ,。同 樣 ,表面鍍層(如鍍 cr\Ni等)由于鍍層中的裂紋 造成的缺口效應 \鍍層在基體金屬中引起的殘余 拉應力以及電鍍過程中氫氣的浸入導到氫脆等 原因 ,使疲勞強度降低。

采用感應淬火 \表面火焰淬火以及低淬透性 鋼的薄殼淬火 ,均可獲得一定深度的表面硬度化 層 ,并在表層形成有利的殘余壓應力 , 因而也是 提高零件疲勞強度的有效方法,。

表面滾壓和噴丸等處理 , 由于能在試樣表面 形成一定深度的形變硬化層 , 同時使表面產生殘 余壓應力 , 因而也是提高疲勞強度的有效途徑,。

原載《每天學點熱處理知識》 (本文略有刪節(jié))

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