已解決
彈簧鋼牌號：60Si2MnA
●特性及適用范圍：
是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼,，強度,、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高,。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧,、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧,。
●化學成份：
碳 C ：0.56～0.64
硅 Si：1.60～2.00
錳 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：≤0.35
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥1568(160)
屈服強度 σs (MPa)：≥1372(140)
伸長率 δ10 (％)：≥5
斷面收縮率 ψ (％)：≥20
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
諾貝爾批發(fā)各國彈簧鋼用途介紹
55Si2MnB—特性：性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高,，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm,，疲勞強度也顯著提高。用途：適用于制造中,、小型截面的鋼板彈簧,，如汽車上的前后副鋼板彈簧。
55SiMnVB—特性：強度,、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高,，油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工性能良好，熱處理時表面脫碳傾向小,，回火穩(wěn)定性好,。用途：適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧，可代替60SiMnA鋼使用,。
55Si2Mn—特性：強度大,、彈性極限好，屈服比值高,，熱處理后韌性較好,，焊接性差，冷變形塑性低,，切削性尚好,，淬透性較65,、65Mn鋼高，臨界淬透直徑：油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬,、水淬時有形成裂紋傾向,，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性;鋼中夾雜物較高,，軋制較困難,，表面易出疵病，脫碳傾向大;適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造鐵道車輛,、汽車、拖拉機等承受中等載荷的扁形彈簧,、直徑<25mm的螺旋形彈簧,、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。
60SiMn,、60Si2MnA—與55Si2Mn鋼相比,，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好,，在油中臨界淬透直約為37~73mm,，其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應(yīng)用廣泛,，適用于制造鐵道車輛,、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,，如汽車,、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件,。
60Si2CrA—特性：與60Si2MnA鋼相比,，塑性相近，但抗拉強度和屈服點均較高;熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小,，淬透性高,，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性傾向;一般在淬火并中溫回火下使用,。用途：適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧,，如調(diào)速器彈簧、汽輪機氣封彈簧,、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等,。
60Si2CRVA—特性和用途與60Si2CrA鋼相近，但彈性極限和高溫力學性能更好。用途：適用于制造工作溫度在低于300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧,。
55CeMnA,、60CrMnA—特性：具有較高的強度、塑性,，焊接性差,、可切削性尚可，淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好,，油中臨界高,，脫碳傾向比硅錳鋼低，回火脆性傾向較大,，故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速度;一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造汽車、拖拉機等工業(yè)上制造較大載荷和應(yīng)力條件下工作的板彈簧和直徑較大（可達50mm）的螺旋形彈簧,。
60CrMnMoA—特性：經(jīng)熱處理后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學性能,，此外，不宜具有更好的淬透性,，在油中臨界淬透直徑約為100mm,，且無回火脆性傾向。用途：適用于制造車輛,、拖拉機等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大（可達100mm）的螺旋形彈簧,。
50CrVA—特性：有較高韌性,、強度和彈性極限,、疲勞強度，較低的彈性模量,、較高的屈強比和淬透性,，直徑在30~45mm的圓棒試樣，油中可淬透;熱處理時過熱和脫碳傾向小,，沖擊韌性也良好;但焊接性差,，冷變形塑性低，熱加工時具有形成白點的敏感性;主要在淬火并中溫回火后使用,。用途：適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧,、活塞彈等;也可用于非腐蝕性介質(zhì)中、工作溫度<400℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件,。
60W4MnBA—特性：性能與60CrMnA鋼基本相似,，但有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100~150mm,。用途：適用于制造大型彈簧,，如推土機上的疊板彈簧，船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。
30W4Cr2VA—特性：一種高強度的耐熱彈簧鋼,，有良好的室溫和高溫力學性能,，特別高的淬透性;回火穩(wěn)定性甚佳，熱加工性良好,，適宜在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造溫度≤500℃條件下的熱彈簧，如鍋爐主要安全彈簧,、汽輪機上氣封彈簧片等,。
諾貝爾批發(fā)原廠彈簧鋼熱處理方式簡介：
彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類，由于加工方式的不同,，在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,，具體如下：
1熱成型彈簧的熱處理
直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件，多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板制成,。
加工及熱處理為：先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,，然后淬火+中溫回火，獲得彈性極限和疲勞強度極佳的回火索氏體,。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無氧化的設(shè)備如鹽浴爐,、保護氣氛爐等，防止氧化脫碳,。
彈簧鋼熱處理后還要進行噴丸處理,，強化表面，產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,，提高疲勞強度,。
熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為：扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。
2冷成型彈簧的熱處理
直徑小于8mm的彈簧件,，常用冷拔鋼絲冷卷成形,。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理，主要是以下三類：
1）鉛浴處理冷拉鋼絲
先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,，總變形量達到50%,，接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化，隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,，奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織,。屈服強度為1600Mpa,冷卷成形后，在200-300℃退火消除應(yīng)力即可,。
2）油淬火回火鋼絲
鋼絲拉拔到處理尺寸后,，進行油淬火回火。這類鋼絲的強度不如鉛浴處理的鋼絲,，但性能均勻一致,，成本較低,。冷卷成形后，進行去應(yīng)力處理,。
3）退火狀態(tài)鋼絲
將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,，再進行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,，需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學性能,。
諾貝爾彈簧鋼的概念:
彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼,。
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承
受一定的載荷,，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形,。
彈簧鋼的特性:
彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限,、強度極限,、屈強比)、
抗彈減性能(即抗彈性減退性能,，又稱抗松弛性能),、疲勞性能、淬透性,、物理化學性
能(耐熱,、耐低溫、抗氧化,、耐腐蝕等),。
為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性),、良
好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳),、精確的外形和尺寸,。
●特性及適用范圍：
是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼,，強度,、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高,。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧,、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧,。
●化學成份：
碳 C ：0.56～0.64
硅 Si：1.60～2.00
錳 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：≤0.35
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥1568(160)
屈服強度 σs (MPa)：≥1372(140)
伸長率 δ10 (％)：≥5
斷面收縮率 ψ (％)：≥20
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
諾貝爾批發(fā)各國彈簧鋼用途介紹
55Si2MnB—特性：性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高,，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm,，疲勞強度也顯著提高。用途：適用于制造中,、小型截面的鋼板彈簧,，如汽車上的前后副鋼板彈簧。
55SiMnVB—特性：強度,、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高,，油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工性能良好，熱處理時表面脫碳傾向小,，回火穩(wěn)定性好,。用途：適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧，可代替60SiMnA鋼使用,。
55Si2Mn—特性：強度大,、彈性極限好，屈服比值高,，熱處理后韌性較好,，焊接性差，冷變形塑性低,，切削性尚好,，淬透性較65,、65Mn鋼高，臨界淬透直徑：油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬,、水淬時有形成裂紋傾向,，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性;鋼中夾雜物較高,，軋制較困難,，表面易出疵病，脫碳傾向大;適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造鐵道車輛,、汽車、拖拉機等承受中等載荷的扁形彈簧,、直徑<25mm的螺旋形彈簧,、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。
60SiMn,、60Si2MnA—與55Si2Mn鋼相比,，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好,，在油中臨界淬透直約為37~73mm,，其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應(yīng)用廣泛,，適用于制造鐵道車輛,、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,，如汽車,、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件,。
60Si2CrA—特性：與60Si2MnA鋼相比,，塑性相近，但抗拉強度和屈服點均較高;熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小,，淬透性高,，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性傾向;一般在淬火并中溫回火下使用,。用途：適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧,，如調(diào)速器彈簧、汽輪機氣封彈簧,、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等,。
60Si2CRVA—特性和用途與60Si2CrA鋼相近，但彈性極限和高溫力學性能更好。用途：適用于制造工作溫度在低于300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧,。
55CeMnA,、60CrMnA—特性：具有較高的強度、塑性,，焊接性差,、可切削性尚可，淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好,，油中臨界高,，脫碳傾向比硅錳鋼低，回火脆性傾向較大,，故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速度;一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造汽車、拖拉機等工業(yè)上制造較大載荷和應(yīng)力條件下工作的板彈簧和直徑較大（可達50mm）的螺旋形彈簧,。
60CrMnMoA—特性：經(jīng)熱處理后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學性能,，此外，不宜具有更好的淬透性,，在油中臨界淬透直徑約為100mm,，且無回火脆性傾向。用途：適用于制造車輛,、拖拉機等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大（可達100mm）的螺旋形彈簧,。
50CrVA—特性：有較高韌性,、強度和彈性極限,、疲勞強度，較低的彈性模量,、較高的屈強比和淬透性,，直徑在30~45mm的圓棒試樣，油中可淬透;熱處理時過熱和脫碳傾向小,，沖擊韌性也良好;但焊接性差,，冷變形塑性低，熱加工時具有形成白點的敏感性;主要在淬火并中溫回火后使用,。用途：適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧,、活塞彈等;也可用于非腐蝕性介質(zhì)中、工作溫度<400℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件,。
60W4MnBA—特性：性能與60CrMnA鋼基本相似,，但有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100~150mm,。用途：適用于制造大型彈簧,，如推土機上的疊板彈簧，船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。
30W4Cr2VA—特性：一種高強度的耐熱彈簧鋼,，有良好的室溫和高溫力學性能,，特別高的淬透性;回火穩(wěn)定性甚佳，熱加工性良好,，適宜在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,。用途：適用于制造溫度≤500℃條件下的熱彈簧，如鍋爐主要安全彈簧,、汽輪機上氣封彈簧片等,。
諾貝爾批發(fā)原廠彈簧鋼熱處理方式簡介：
彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類，由于加工方式的不同,，在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,，具體如下：
1熱成型彈簧的熱處理
直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件，多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板制成,。
加工及熱處理為：先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,，然后淬火+中溫回火，獲得彈性極限和疲勞強度極佳的回火索氏體,。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無氧化的設(shè)備如鹽浴爐,、保護氣氛爐等，防止氧化脫碳,。
彈簧鋼熱處理后還要進行噴丸處理,，強化表面，產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,，提高疲勞強度,。
熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為：扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。
2冷成型彈簧的熱處理
直徑小于8mm的彈簧件,，常用冷拔鋼絲冷卷成形,。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理，主要是以下三類：
1）鉛浴處理冷拉鋼絲
先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,，總變形量達到50%,，接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化，隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,，奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織,。屈服強度為1600Mpa,冷卷成形后，在200-300℃退火消除應(yīng)力即可,。
2）油淬火回火鋼絲
鋼絲拉拔到處理尺寸后,，進行油淬火回火。這類鋼絲的強度不如鉛浴處理的鋼絲,，但性能均勻一致,，成本較低,。冷卷成形后，進行去應(yīng)力處理,。
3）退火狀態(tài)鋼絲
將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,，再進行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,，需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學性能,。
諾貝爾彈簧鋼的概念:
彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼,。
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承
受一定的載荷,，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形,。
彈簧鋼的特性:
彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限,、強度極限,、屈強比)、
抗彈減性能(即抗彈性減退性能,，又稱抗松弛性能),、疲勞性能、淬透性,、物理化學性
能(耐熱,、耐低溫、抗氧化,、耐腐蝕等),。
為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性),、良
好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳),、精確的外形和尺寸,。